2021年8月12日零时，青岛流亭国际机场正式关闭，有多少梦想从这里出发，他又拥抱过多少游子的归来。时光不言，星河流淌，1982年8月5日，青岛流亭机场正式开通民航业务，青岛民航站整体转场至青岛流亭机场，1985年流亭机场展开了大规模扩建。

“候机楼的顶棚全部是由石膏板搭建，由于当时机械设备水平比较落后，就号召全集团的年轻人来工地搬运石膏板，肩挑人抬，举全公司之力保障工期进度。”时任青岛市第二建筑工程公司（青岛海川建设集团前身）副经理国常光回忆起1985年承建青岛流亭机场的那个夏天依然历历在目。“当年青岛市十大重点工程有七项都是由二建公司承建，从青啤30万吨储仓改造工程到青岛邮电系统升级工程，很多员工都是连轴转，虽然时间紧，任务重，但是二建公司依然克服重重困难，在边设计边施工的条件下圆满完成了青岛流亭机场从试飞到通航各个节点的施工进度。”

从消防系统、货运用房、安检用房、停机坪、滑行道再到候机楼、办公楼以及附属用房，1988年2月6日，青岛流亭机场新建候机楼正式交付使用，当年就接待中外旅客17万多人次。

39年间青岛流亭机场实现了跨越式发展，海川建设也和青岛这座城市一起成长、蜕变，而那些峥嵘岁月更成为几代海川人难舍的珍贵记忆。

青岛流亭机场39年冬夏寒暑的迎来送往画下句点，青岛民航事业的新篇章在28公里外的青岛胶东国际机场徐徐展开。

青岛海川建设集团从1985年承建青岛流亭机场工程，21世纪初参建青岛流亭国际机场改扩建工程，到如今承建青岛胶东国际机场综合办公及生活服务用房工程二标段项目、青岛胶东国际机场东航山东分公司基地（一期）辅助生产区综合楼精装修工程以及幕墙工程，岁月无声，奋斗有痕，海川建设见证并参与了青岛腾飞梦想每一个阶段的起航时刻。

如今的青岛胶东国际机场是山东省内首座4F级国际机场、山东省第一个多跑道机场，定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，将着力构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局，为青岛国际化进程添上浓墨重彩的一笔。